ОАО «Татнефть» ввело в эксплуатацию завод по производству 1,2 млн цельнометаллокордных шин «Кама» для грузовиков и автобусов по немецкой технологии Сontinental.
Инвестиции в проект составили 16,8 млрд рублей. В будущем году на заводе планируется произвести 200 тыс. шин. К концу 2011 года ожидается выход на проектные мощности. Окупить вложения планируется чуть более чем за восемь с половиной лет. Для этого компания предлагает увеличить пошлины на импорт грузовых и легковых шин в Россию до 25 и 30% соответственно (сейчас 15 и 20%), ввести запрет на ввоз бывших в употреблении шин и ограничительные меры на ввоз низкокачественных шин.
Однако аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков сказал «Коммерсанту», что «Татнефть» «просит слишком много». «Предложения компании, может, и удовлетворят, но только частично, иначе это грозит перераспределением всего российского рынка шин в пользу отечественных производителей. А последние не закроют все потребности рынка, кроме того, большинство российских шин часто неконкурентоспособны по сравнению с импортными из-за низкого качества», - отмечает эксперт.
Вы подписаны на нашу рассылку
Как только ваш запрос будет обработан, вы получите письмо со ссылкой для просмотра анализа.
На ваш номер телефона выслан смс код. Для продолжения пожалуйста введите его в форме внизу
Отправте запрос и получите актуальное среднемесячное количество пешеходного трафика, количество людей проживающих рядом, а так же информацию об остановках общественного транспора, пешеходных переходах, парковках и метро абсолютно бесплатно.
В каком радиусе от помещения провести анализ пешеходного трафика, инфраструктуры и анализ количества людей проживающих рядом?